Flugbericht Fiji Airways – mit Zuverlässigkeit durch die Südsee

Schon lange gab es keinen Flugbericht mehr hier im Reiseblog My Travelworld – Zeit dies zu ändern. Fiji Airways gibt mir genügend Anlass dazu, denn während unserer 3 Monate in der Südsee flogen wir gleich 7x mit der größten und bedeutendsten Airline im Südpazifik. Aus diesem Grund möchte ich einen näheren Blick darauf werfen, was Euch hier erwartet, welche Strecken für Eure Reiseplanung wichtig sind, wie der Bordservice aussieht und wie Ihr Eure Flugkosten mit Fiji Airways deutlich senken könnt.

Reisezeitraum: Januar-März 2025
Geschrieben: Juli 2025
Veröffentlicht: September 2025

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Über Fiji Airways

Fiji Airways wurde 1947 gegründet und ist die bedeutendste Airline zwischen den südpazifischen Inseln. Vergleicht man die lange Historie von Fiji Airways mit den National-Airlines der Nachbarstaaten und -gebieten wie Vanuatu, Samoa oder Polynesien, hat man zugleich auch das Gefühl, das Fiji Airways definitiv auch die seriöseste Airline ist, denn die anderen kleinen National-Airlines (vor allem von Tonga, Samoa und Vanuatu) führen gerne mal aller paar Jahre eine Pleite, Neugründung oder Markenänderung durch und haben eher nur nationale Tragweite. Solomon Airways, Aircalin und Air Tahiti Nui sind sonst noch weitere Airlines, die für Flüge innerhalb der Südsee in Frage kommen.

Streckennetz

Obwohl die Hauptstadt der Fidschi-Inseln Suva ist, hat Fiji Airways am Nadi International Airport sein Drehkreuz aufgebaut und bietet von hier aus dutzende Ziele sowohl innerhalb des Pazifiks, nach Asien, in die USA und nach Australien und Neuseeland an, sodass es sich hierbei wirklich um ein klassisches Drehkreuz handelt.

Innerhalb des Pazifiks könnt Ihr mit Fiji Airways u.a. nach Vanuatu, auf die Salomonen, nach Tuvalu, Kiribati, Samoa und Tonga fliegen.
In Richtung Westen werden von Nadi aus u.a. Hongkong, Singapur und Tokio angeflogen, ebenso wie Australien und Neuseeland.
Und gen Osten verbindet Fiji Airways Fidschi mit Hawaii, San Francisco, Los Angeles, Dallas und Vancouver.

Zusätzlich bietet Fiji Airways ein breites Netz an Inlandsflügen, sowohl auf die andere „großen“ Insel Vanua Levu, die beiden überschaubaren Inseln mit ordentlicher Infrastruktur (Kadavu Island und Taveuni) sowie auch auf viele exotische kleine Inseln in Fidschi wie Cicia, Lakeba und Vanua Balavu.

Einziges großes Manko im Streckennetz von Fiji Airways sind die oft sehr langen Anschlusszeiten in Nadi – gefühlt gibt es kaum aufeinander abgestimmte Verbindungen. Fliegt Ihr also beispielsweise von Asien via Fidschi nach Samoa oder von den USA via Fidschi nach Tonga, können Euch gut und gerne 5 bis 20 Stunden Aufenthalt am Flughafen Nadi bevorstehen – mehr dazu, wie Ihr diese verbringen könnt, findet Ihr im vorletzten Abschnitt dieses Flugberichts.

Natürlich seht Ihr aber die Aufenthaltszeiten bei der Flugbuchung – es liegt also an Euch, ob Euch solch eine Verbindung passt oder nicht.

Unsere Flüge mit Fiji Airways

Insgesamt absolvierten wir 7 Flüge mit Fiji Airways:

• Melbourne – Nadi
• Nadi – Nuku’alofa (Tonga)
• Nuku’alofa (Tonga) – Nadi
• Nadi – Honiara (Salomonen)
• Port Vila (Vanuatu) – Nadi
• Nadi – Apia (Samoa)
• Apia (Samoa) – Honolulu (Hawaii)

Einen achten Flug – einen Inlandsflug in Fidschi von Labasa nach Nadi – hatten wir sogar schon gebucht, stornierten diesen aber wieder, da sich unsere Reisepläne auf Fidschi ein wenig änderten.

Alle Flüge waren ausnahmslos pünktlich und es kam zu keinerlei Flugplanänderungen.

Die Buchung nahm ich über die folgenden Webseiten vor:

• 3 Flüge über trip.com (~)
• 2 Flüge über die Website von Fiji Airways (~)
• 2 Flüge auf Meilen (mit Alaska Mileage Plus sowie British Airways Avios)

Gerade die Buchung auf Meilen kann auf einigen Strecken sehr interessant sein, vor allem auf teuren Routen wie jene nach Hawaii, nach Tuvalu, Kiribati oder auch auf die Salomonen und nach Samoa. Selbst wenn Ihr aktuell keine Meilen besitzt, aber in Zukunft eine größere Rundreise durch die Südsee plant, können Meilenbuchungen sinnvoll sein, denn man kann sich Meilen teils auch günstig kaufen oder anderwertig besorgen.

Kontaktiert mich gerne im Rahmen meiner Reiseberatung, wenn Ihr Hilfe bei der Flugsuche benötigt. Da ich wirklich monatelang nicht nur die Website von Fiji Airways frequentierte, sondern auch die der anderen Südsee-Airlines, habe ich schon einen recht guten Überblick, welche günstigen Routings möglich sind und wo sich Einsparpotential befindet.

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Preise

Apropos Buchung & Preise, sprechen wir doch gleich mal drüber. Insgesamt finde ich, dass die Preise von Fiji Airways relativ human sind, wenn man bedenkt, dass es sich jeweils um enorm kleine Quell- und Zielmärkte handelt (d.h. die Anzahl der Passagiere ist überschaubar), sie auf den meisten Routen keine Konkurrenz haben und wir hier über die Südsee sprechen – und nicht über Südostasien oder Europa auf Ryanair-Niveau.

Für die meisten Flugverbindungen innerhalb der Südsee müsst Ihr bei Fiji Airways im Schnitt zwischen 120 und 190 Euro one-way rechnen. Hier könnt Ihr Euch eine Übersicht der günstigsten Flugrouten ab Fidschi ansehen (~) – vor allem Inlandsflüge und auf die umliegenden Südsee-Inseln wie Tonga, Samoa oder Vanuatu.

Für Langstreckenflüge aus Asien oder den USA auf eine der Südsee-Inseln solltet Ihr rund 400 bis 500 Euro one-way planen.
Von Australien oder Neuseeland kommt Ihr oft schon für 200 Euro one-way nach Fidschi oder auch auf andere Inseln wie Samoa oder Vanuatu.

Flugpreise Deutschland-Fidschi ansehen (~)

Inlandsflüge in Fidschi kosten in der Regel unter 100 Euro one-way, nur einige exotische Inseln wie Cicia Island oder Lakeba Island sind teurer.

Für unsere 7 Flüge mit Fiji Airways zahlten wir rund 750 Euro + 22000 Meilen, was meines Erachtens für eine Südsee-Rundreise absolut human ist. Hier ist die Auflistung im Detail:

• Melbourne – Fidschi – Tonga – Fidschi: ca. 390 Euro
• Fidschi – Port Vila / Honiara – Fidschi: ca. 240 Euro
• Fidschi – Samoa: ca. 9000 Meilen + 90 Euro
• Samoa – Hawaii: ca. 13000 Meilen + 45 Euro

Südsee Flüge ab Fidschi ansehen (~)

Insofern Ihr zeitlich flexibel seid, lohnt es sich auch durchaus, ein wenig auf Angebote zu warten. In unregelmäßigen Abständen – im Schnitt vielleicht einmal im Monat – senkt Fiji Arways die Preise auf verschiedenen Strecken, sodass Ihr hier durchaus noch zusätzlich sparen könnt.

Bordservice

Für die Preise bekommt Ihr dann auch ein sehr ordentliches Bordprodukt, selbst auf relativ kurzen Flügen, womit sich Fiji Airways positiv von seinen Pendants in der Karibik wie beispielsweise Liat oder Caribbean Airlines abhebt, wo es oft gerade mal ein Wasser auf Nachfrage gibt – bei vergleichbaren oder sogar höheren Preisen. Zudem ist die Flotte von Fiji Airways gut in Schuss, sodass Ihr hier wirklich in der Regel verhältnismäßig bequem in der Economy Class reisen könnt.

An Bord gibt es selbst auf kurzen Flügen von 1 bis 2 Stunden kleinere Mahlzeiten wie beispielsweise einen leckeren und wirklich gesunden Nudelsalat (ohne Mayo und großartige Zusatzstoffe, einfach nur Nudelsalat mit Gemüse), bei längeren Strecken von 2 bis 3 Stunden oder mehr wird Euch eine vollwertige Mahlzeit serviert. Zudem hat Fiji Airways immer Getränke inkl. Bier und Wein an Bord, außer bei kurzen von Fiji Link durchgeführten Flügen.

Für Freunde von Marken und zumindest aus europäischer Sicht exotischen Getränken könnt Ihr Euch auf jedem Flug auch über das „berühmte“ Fiji Wasser freuen, welches ja in Europa oder den USA zu teils exorbitanten Preisen verkauft wird.

In den großen Maschinen vom Typ Airbus oder Boeing, die alle Langstrecken und teilweise sogar auch die Kurzstrecken nach Samoa, Vanuatu oder Tonga bedienen, findet Ihr auch in jedem Sitz ein persönliches Entertainment-Programm. Kopfhörer gibt es auf jedem Flug kostenlos, ebenso wie Decken und Kissen auf den längeren Flügen.

Von unseren 7 Flügen flogen wir nur zweimal (von Nuku’alofa nach Nadi sowie von Port Vila nach Nadi) mit einer kleineren Propellermaschine, alle anderen Flüge von und nach Melbourne, Samoa, Hawaii und Tonga wurden von einer großen Boeing 737 Max 8 durchgeführt.

Auch der Sitzabstand ist in den Boeing-Flugzeugen von Fiji Airways mit in der Regel 79 bis 81cm sehr angenehm, sodass wir insgesamt wirklich gerne mit Fiji Airways flogen und wir diese für Euren Fidschi-Urlaub sowohl auf der Kurz- als auch auf der Langstrecke oder sogar für eine größere Südsee-Reise sehr empfehlen können.

Nadi International Airport

Zum Abschluss noch die Info über den Nadi International Airport, denn die Wahrscheinlichkeit liegt quasi bei 99%, dass Ihr bei einem Flug mit Fiji Airways auch an deren Hub in Nadi vorbeikommt (es sei denn Ihr nutzt ausschließlich einen Inlandsflug von Suva auf die entfernteren Inseln von Fidschi oder einen der 5th Freedom-Flüge, zum Beispiel von Samoa nach Hawaii oder von Kiribati nach Hawaii).

Der Nadi International Airport ist – dank Fiji Airways und den oben im Flugbericht beschriebenen Streckennetz – der mit Abstand größte Flughafen in der Südsee (mit Ausnahme der Flughäfen auf Hawaii).

Trotz seiner mindestens rund 10-15 täglichen internationalen Flüge mit Fiji Airways sowie dutzender Inlandsflüge ist der Flughafen in Nadi sehr überschaubar. Es gibt im Prinzip nur eine große Abflughalle mit einigen wenigen Gates sowie ein separates kleines Inlandsflugterminal. Die Wege sind kurz, was nicht nur innerhalb des Terminals gilt, sondern auch außerhalb in Richtung Hauptstraße und Bushaltestelle für Transfers in die Stadt. Gutes WiFi ist im Flughafen vorhanden, ebenso wie Trinkwasserspender und eine Flughafen-Lounge. Die Auswahl an Shops und Restaurants ist jedoch sehr überschaubar – jedoch fanden wir mittags ein gutes Essen 1 Minute vom Flughafen entfernt bei einigen fliegenden Händlern auf dem Weg zur Bushaltestelle.

Mehr zu den Flughafen-Transfers in Nadi findet Ihr auch hier im Artikel.

Habt Ihr nur 1 Nacht in Nadi vor oder nach einem Weiterflug auf eine der anderen Pazifik-Inseln wie Vanuatu, Samoa oder Tonga, gibt es in der Umgebung einige Flughafenhotels in allen Preisklassen. Als reguläres Flughafen-Hotel bietet sich das Fiji Gateway Hotel (~) an, für Backpacker im günstigen Preissegment gibt es zum Beispiel das Westfield Homestay Fiji (~) für unter 40 Euro.

Fazit

Fiji Airways ist meines Erachtens die Top-Adresse in der Südsee, vor allem wenn Ihr zwischen verschiedenen Inselnationen fliegen wollt. Während Ihr nach Fidschi immer noch die Auswahl zwischen einigen australischen und amerikanischen Airlines habt, geht es auf die kleineren Inseln wie Samoa, Tonga, Vanuatu, Tuvalu oder Kiribati nahezu ausschließlich mit Fiji Airways weiter. Betrachtet man diese Monopolstellung und vergleicht dies mit anderen Monopol-Airlines auf dieser Welt, bietet Fiji Airways ein fantastisches Produkt bestehend aus einem wirklich guten und konsistenten Bordprodukt, zahlreichen Flugverbindungen und gerade für den Südpazifik halbwegs vernünftigen Preisen. Seid Ihr also ebenfalls bei der Reiseplanung in dieser Region, sollte einem Flug mit Fiji Airways nichts im Wege stehen.

Chris (My Travelworld)

Ich bin Christian und liebe das Reisen genauso, wie darüber zu berichten - deswegen dieser Reiseblog. Ich habe nicht nur Tourismus studiert und mehr als 10 Jahre bei Reiseveranstaltern gearbeitet (gerne helfe ich Euch bei Eurer Reiseplanung), sondern auch knapp 10 Jahre in der Karibik gewohnt (Grenada & Dominikanische Republik) und bereits mehr als 90 Länder bereist.
Aktuell bin ich als Digitaler Nomade unterwegs und entdecke die Welt, wobei ich die Karibik weiterhin regelmäßig besuche. Mehr über mich findet Ihr hier, ebenso wie einige Links zu meinen Experten-Beiträgen auf anderen Websites oder in Podcasts.
Für Fragen und Feedback freue ich mich über Eure Kontakt-Aufnahme - am besten per Kommentar unter den jeweiligen Artikel, da es somit auch gleich anderen hilft.
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